Dimanche 4 octobre

Rendez vous à environ 14h sur la piste. Pierre descend de Dax pour rouler. A tout à l'heure les motivés!!

On repousse à 16h30 pour laisser sécher un peu...

Alors vous avez pu rouler ?

oui moi j ai roule samedi matin un peut de boue et de glisse

erreur dimanche matin

Oui j'ai roulé avec Pierre vers 16h30. C'était cool. Çà fait du bien de rouler autre qu'un camion!!

Notre Pierrot national ?

Et be oui! Monsieur Pierre Barthaud bien sur!!

J ai roulé un demi pack avec jean mi la piste était deja bien j imagine que l apres midi c'était mieux, par rapport à samedi tu as vu les photos lol !
The biggest Pierrot of the world !! ok

Oui j'ai vu les photos. La piste etait excellente. Un adhérence incroyable. Mais le plus incroyable, c'était le cobra!! Le nouveau servi de direction... Une précision dans le pilotage incroyable! Et le combo Orion a mis une plumée a la mugen dans la ligne droite avec un plus petit moteur. 1900 kV pour le cobra contre 2100kv pour la mugen... Mais le cobra s'en allait!!! C'était génial mais çà aurait été top avec plus de pilotes.

Salut Fred
J'ai le même moteur mais il chauffe
J'ai du baisser le punch de 25%
Et toi ?
Au plaisir

Salut Eddy. Pour moi pas de chauffe mais trop de punch. Il est réglé d'usine a 5 (sur 9) et je vais le mettre à 1 pour remonter par la suite si besoin. Tu as un pignon de combien ? 25% de punch c'est a dire? Tu as le combo Vortex R8 pro avec le vts 690?

Non ,
J'ai un xb8+ de chez hobbywing avec le moteur 1900kv de chez orion
Pignon de 15 dents
J'ai descendu le punch à 3 sur 9 au lieu de 5
température correcte en contre partie
J'ai vu le vortex. Pro mais vu mon niveau plus je vais vite dans la ligne droite plus je dois ralentir tôt ...
Mon + gros problème c'est les jump
Je passerai les bosses au ralenti à heugas tu y vas?
Tu étais compétitif face au mugen sur l'ensemble de la piste?

Avec le pro tu ne vas pas plus vite mais plus de paliers de réglage pour affiner,et 180 A . J'ai un pignon de 18 (celui d'origine). Le cobra était compétitif mais le pilotes un peu moins!! J'ai enchainé plusieurs tours en suivant Pierre et c'était presque facile...mais j'arrivai à passer dans la ligne droite et je tenais 2 / 3 tours avant de me planter!!!

On a roulé à l'envers et je ne me plantains plus!!! C'est mes accus qui m'ont planté. Peut être un peu petit ton pignon quand même....

Moi je dis que poue progresser il faut rouler a l envers. La piste est plys technique.

D'accord avec toi.

A voir car ,il y a des endroits non protégé. on verra avec le passage de la piste en 4m
Pour le 18 dents j'ai bien lu mon contrat assurance qui précise une close d'interdiction de dépasser 100km/h avec un TT 1/8 lol (couronne 46 dents)

Ah bon eddy. Tu sais lire ?

Je suis en couronne 46 dents d'origine, et mon pignon 18 est celui d'origine aussi... J'ai même un 20 avec lequel j'ai fait une paire l'accus et çà va bien. C'est la norme (16/ 19 dents) pour un petit moteur ( en kv) d'après les renseignements que j'ai eu

La piste en 4 m c'est pour quand ??